если погрешность при монтаже может быть сведена к минимуму, когда требуется
подшипника) - при действии большой осевой нагрузки,
(линии действия нагрузки сходятся на оси вращения
колебании температур, значительном расстоянии между опорами;
большой осевой и радиальной нагрузки, опрокидывающих моментов,
расходятся на оси вращения подшипника) - при действии
- по схеме О (линии действия нагрузки
работы они сопрягаются (рисунок 7.2):
таким же подшипником. В зависимости от назначения и режима
Обычно подшипник этого типа устанавливается в паре с другим
линия действия нагрузки)
Рисунок 7.1 - Однорядный радиально-упорный конический роликовый
используется в автомобилестроении и промышленности.
осевую нагрузку, выдерживать ударные нагрузки. Широко
наружного кольца. Может нести радиальную и одностороннюю
внутреннего кольца с роликами и сепаратора в сборе, и
распространенный тип конических подшипников. Он состоит из
Однорядный конический роликовый подшипник (рисунок 7.1) основной и самый
Ваш обозреватель не поддерживает встроенные рамки или он не настроен на их отображение.
Индустриальная продукция: Конические роликовые подшипники NTN
Комментариев нет:
Отправить комментарий